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重慶交通設施公司路揚分析熱熔涂料常見問題和

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重慶交通設施公司路揚分析熱熔涂料常見問題和

發布日期:2020-08-03 10:44 作者:未知 點擊:107

重慶交通設施公司路揚分析熱熔涂料常見問題和處理方法:
 
一.變色問題
 
  1.熔融過程中溫度過高或熱熔釜底部燒焦。解決辦法是應嚴格控制溫度,操作前對熱熔釜底進行清掃。
 
  2.產品本身質量不合格,很可能是涂料變質。批量產品施工前應在專業檢測部門進行檢測,合格后方可施工使用
 
二.夜間反光效果不佳問題
 
  1.施工中,風較大玻璃珠被吹散;撒布機搖晃傾斜等原因造成面撒玻璃珠撒布不均勻。解決辦法是玻璃波撒布機安裝防風罩并做好涂料操作準備工作,掌握好施工前進速度。
 
  2.預混和面撒玻璃珠雜質太多,成圓率低,粒徑分布差,涂料流動性不符合技術要求,粘度不夠,軟化點太低等原因,都會造成夜間反光效果不佳現象。這些都屬于產品質量不合格。在施工中應使用合格產品。
 
  3.在施工中,路面凸凹不平。應提高施工技術和應變能力,讓有經驗的技工進行操作施工。
 
三.裂紋問題
 
  1.冬季施工,涂層遇冷收縮,產生內應力,這種應力集中在一處時,極易產生裂紋;因寒冷而出現的裂紋與施工季節和涂料的性能有關,也與路面狀況有關。尤其是新鋪設的水泥路面有脆弱的灰漿層,或養護薄膜,容易產生裂紋。如何防止因寒冷而產生裂紋,首先應選擇合適的施工季節,盡量避免在寒冷的冬季進行標線施工。同時要注意熱熔涂料的合理使用,不同季節選擇與其相適應的涂料配比。新鋪設的水泥路面,養護時間應在2周以上,路面上的脆弱灰漿層或養護薄膜,應在道路標線施工前清掃干凈。
 
  2.路基裂紋產生的反射裂紋。路基材料膨脹或收縮產生的裂紋,或由于不均勻下沉產生裂紋等致使路面標線出現裂紋。一般情況下無法避免,可加強路基的施工質量。
 
  3.路面變軟產生的裂紋,夏季有的地方氣溫達40℃以上,在烈日下瀝青路面高溫可達60℃以上,瀝青變軟,而涂料相對較硬,在車輪沖擊荷載下可能產生軟路面裂紋。產生軟路面裂紋的直接原因是涂料與路面的軟硬程度不匹配,在沖擊荷載作用下產生的,應適當調整配方可以緩解。
 
  4.涂層表面裂紋是涂層施工后,表面出現不規則網狀裂紋,這種裂紋深度較淺,但往往在此基礎上進一步發展為老化開裂,使涂層損壞。要防止涂層的表面干裂,應從選用相容性好的樹脂和添加劑入手,注意控制施工溫度。
 
       5.因標線老化出現裂紋。涂層表面材質的劣化和自然風化作用,使標線產生裂紋,老化裂紋還由于標線涂料長期暴露在路面上,經受日曬雨淋,春夏秋冬,晝夜間溫差和季節溫度變化,遭受紫外線的作用,遭受周期性的膨脹和收縮而產生。因老化產生的裂紋,只能從選擇合適的涂料入手,防止涂層提前老化,在標線施工中,嚴格控制溫度,確保施工前路面處理的質量,防止起泡。
 
   6.微孔和起泡由于路面空穴中的空氣,水分或未干的下涂劑,在涂料高溫作用下膨脹或氣化所引起的。起泡是膨脹氣體頂起涂層而引起的,微孔則是膨脹氣體穿破涂層而留下的孔洞,使涂層較普遍存在的缺陷。潮濕路面產生微孔和起泡的機率增大,這是因為道路微孔中充滿水分或潮氣,高溫涂料使殘留在微孔中的水分氣化膨脹而形成微孔和氣泡,下涂劑中含有某些低沸點成分,不易干燥,當殘留于孔穴中未干的下涂劑,遇高溫涂料時,發揮性物質急速氣化膨脹,形成下涂劑微孔氣泡。微孔、起泡不僅影響標線外觀,而且減少了涂層與路面實際結合的面積,因而嚴重影響涂料的附著性和使用壽命。因此要選用流動性較好的涂料品種。保證路面干燥,雨后要經過充分日照后再進行施工。選擇干燥快的下涂劑,嚴格控制施工溫度要注意環境溫度的配合。

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